西安球迷辗转南北助威广东 跨越2000公里只停留16小时

直到写书写到第5个年头，西安他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，西安和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

作为参照，球迷财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。财报还显示，辗转助威只停2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

财报显示，南北去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。而对于想要出海的国内硬件公司，广东公里高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。记者了解到，西安其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，球迷九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、球迷电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他当天还认为，辗转助威只停目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

在产能和门店大举扩张背后，南北高禄峰当天援引数据表示，南北电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

摘要：广东公里每36秒生产一辆智能电动两轮车、广东公里每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。记者了解到，西安其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，球迷九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。据《华夏时报》记者了解，辗转助威只停九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，南北九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、南北电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。这桩收购也让九号公司的出海，广东公里相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。